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阻燃钛合金大展拳脚

2021年07月23日 白银机械设备网

2016-05-16 10:07:48来源:文章来源 用于航空发动机的某些钛合金部件工作温度较高,易发生燃烧,因此,美、俄等国从上世纪70年代开始,开展了阻燃钛合金的研究。

美国研制出了AlloyC(Ti-35V-15Cr)阻燃钛合金,属于β型合金,该合金具有良好的高温强度和抗氧化能力,但在高温(特别是482℃以上时)工作时,合金易发生脆化,该合金已应用于F119发动机的高压压气机机匣、导向叶片和矢量尾喷管。

俄罗斯研制出Ti-Cu-Al系BTT-1、BTT-3阻燃钛合金,BTT-1合金具有良好的热加工性,被用于发动机压气机机匣和叶片,BTT-3合金与BTT-1相比,塑性更高,阻燃性更好,可用于制备更加复杂的发动机零件,但这两种合金的整体力学性能和铸造性能较差,至今未能工程化。

我国对于阻燃钛合金的研究起步较晚,西北有色研究院研制出了Ti-40(Ti-25V-15Cr-0.4Si)阻燃钛合金,该合金V含量较低,具有良好的机械性能,阻燃性能与AlloyC性能相当,在500℃可长期使用,该合金已进入工业规模的研究阶段。北京航空材料研究院以AlloyC合金为基础,进一步优化Si和C的含量,研发出TF550合金,该合金在550℃具有很好的蠕变和持久性能。

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