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杭州最大集装箱码头破土动工

2021年07月23日 白银机械设备网

杭州最大集装箱码头破土动工

昨日上午,杭州大松树集装箱作业区工程开工。5年后,这里将建成拥有500吨级码头泊位、年吞吐能力达300万吨的标准集装箱作业区,杭州无大型集装箱专用码头的历史将宣告结束。副市长沈坚出席了昨天的开工仪式。

投资3.1亿元的大松树集装箱作业区位于杭州市北部余杭区良渚镇运河村,京杭运河西岸,紧邻义桥粮库,北距宣杭铁路跨运河铁路桥约1公里。该项目占地32.7公顷,建设500吨级泊位15个,其中集装箱泊位7个,钢材泊位8个,年吞吐量300万吨,主要货种为集装箱和件杂货(钢材),其中集装箱每年18万标准箱,件杂货每年147万吨。

项目分两期进行,一期至2005年,工程占地16.23公顷,建设500吨级泊位9个,其中集装箱6个,件杂货3个,年吞吐量90万吨。二期至2010年建成,新增泊位6个,泊位功能将适时进行调整,以便形成集装箱和钢材泊位相对集中布置的格式。目前,该项目一期工程码头主体工程施工图已完成设计。

据了解,目前杭州港只有临时泊位可供集装箱运输之用,只提供单纯的集装箱吊装和堆码作业,外贸集装箱主要通过上海、宁波进出,大松树作业区落成后,外贸物资要抵达上海报关的情况将得以改变,为企业打通了一条节约成本的“绿色通道”。同时,为三堡至八堡建材码头搬迁业主异地发展创造条件。

以运输成本为例,同样的一箱货物,如果走水路,成本至少会降低30%左右,低廉的运输成本无疑是提高企业竞争力的最佳砝码。杭州港国际集装箱(杭州)有限公司有关负责人告诉记者:“此次大松树码头的建设,在引进外资的同时也引进了现代的、先进的经营模式,5年后杭州有了自己的集装箱运输码头,城市档次也随之提高了。而且公路、铁路运输已经饱和,而水路运输正以其运量大、运费低的特点吸引着越来越多的商家,最后肯定能以绝对的价格优势取胜。”

此外,杭州市政府已分别对钱塘江、京杭运河、杭甬运河、浦阳江岸线利用进行了规划,以适应未来杭州集装箱吞吐量的快速增长。

大松树集装箱作业区的建设,既符合杭州市城市总体规划和杭州港总体布局,又为运输、造船等行业提供大量商业机会,也显示了重大项目的带动作用。作业区落成后,杭州作为“喂给港”的作用将日益突出,这也为杭州接轨大上海,融入长三角做好了充分的准备。

信息来源:杭州日报

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